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不到9万起的中型SUV到店,号称11项福利政策,靠谱不?
发布日期:2019-06-12

不到9万起的中型SUV到店,号称11项福利政策,靠谱不?

瑞虎8,作为奇瑞的一款旗舰SUV车型,自面世以来,就受到消费者的青睐,月均销量保持一万辆左右。

距离2018年4月上市,仅时隔一年左右,瑞虎8就迎来了一次意义非凡的中期改款。 就在5月28日,中期改款的瑞虎8正式上市,不到9万的起售价,对于消费者而言,具有非常强烈的诱惑力。 与此同时,新车还在购车上推出了一系列政策,诱惑力进一步升级。

于是,教授亲自去当地的4S店探访,这些政策是不是真的很利民。 1、作为中期改款,车身尺寸保持一致,新车在外观上进行了细节调整,内饰的变化会更大些,更加时尚科技化。

2、在安全辅助系统上,得到了很大程度的升级,拥有多达14项的功能卖点。

3、新增动力版本,最大功率为145kW,而最大扭矩则为290N·m,传动方面匹配7速双离合变速箱。 该款发动机的热效率超过%,其发动机的品控更有保障。 4、新车指导价格区间为万元,依然提供5座、6座和7座版本,其中,6座和7座作为选装,价格在原来车型的基础上增加3000元的费用。 针对于和,奇瑞官方给出了两种具体的新车购车政策。

对于车型而言,购车政策如下。

教授分析:在关于金融补贴上,都市版没有这个福利,消费者可以根据自己的情况选择金融方案。 因为进行分期购车的话,每家4S店都是要收取一定的服务费用,以上两家经销商都是收取3000元的服务费用。 教授分析:关于置换补贴的政策非常明了,只是置换的费用不能先抵扣购车费用,需要后期才能返还。 值得一提的是,都市版只享有福利政策4和5,均不享有交强险套餐、金融补贴、置换补贴。

不过,教授认为万的起售价,还是有很大吸引力的。

教授分析:从这项质保政策中,可以看出奇瑞对自己发动机质量的信任。 教授分析:公益活动,希望这样的活动政策更加丰富些。 相比与车型,官方在的车型上给出的政策更加丰富。

教授分析:这项政策,相比车型的补贴金额会更加丰富。 相比之下,多了差不多4000元的减免费用,非常划算。

跟置换补贴一样的是,这笔钱也是在后期进行返还。 教授分析:置换的话,根据车型不同,都有相应的补贴费用。 并且对于购车所选的车型,没有任何的限制。 置换的补贴费用,也是后期才进行返还。 教授分析:根据自身情况选择金融方案,当然,有钱的话,也可以一次性付款。

教授分析:3年6次保养,不收工时费,包含基础保养的常规项目。

销售透露,平均一次的保养费用在600元左右。

置换补贴和免费保养这两个政策,消费者只能根据情况选择更加优惠的方案。

对于一些有置换需求的消费者而言,教授觉得选择置换补贴会更加划算些,因为在前面就提到,3年6次的保养费用,大概在3600元左右,很明显,5000元的置换更加划算些,万一你是同品牌置换的话,补贴的金额更加诱惑。

如果没有车型进行置换,很显然,免费保养也可以享受到。

教授分析:该款发动机的整体性能不错,质保政策挺给力的。 教授分析:对于这样的公益活动,大家要多多支持。

教授让销售顾问算了一笔帐,如果你是选择精英5座版本的话,以30%的首付,分36期进行购车的话,算上其它的一切费用,购车落地的费用是138666元左右。 首付费用为53666元左右,月供为2584元左右。 然后根相关补贴政策,相应减掉具体补贴费用。 如果是选择精英5座版本的话,以同样的条件进行购车,购车落地的费用是150280元左右。 首付费用为65280元左右,月供为2584元左右。 然后根相关补贴政策,相应减掉具体补贴费用。

大家觉得划算吗?反正教授觉得挺划算的,如果嫌弃座位太少,还可以选择7座版本,只需要多加3000元的费用哦。

不过,教授更加乐意推荐的动力版本,这款发动机的整体性能更加不错。 (版本调查情况)(版本调查情况)针对于和车型,奇瑞官方分别给出了5种和6种一系列购车政策,其中还包括了公益性等方面政策,这一点值得点赞。 在实际的调查中,官方给出的优惠政策,经销商都有做到,基本与官方公布的没有区别。 起售价仅为万元的瑞虎8,又是新改款车型,竞争实力突出。

最后,还是那句话,教授更乐意去推荐动力版本车型,其动力性能更加突出。